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El bicampeón se quedó con un triunfo notable en el GP de Italia, vestido con los colores de la Azzurra y para locura de los tifosi. Enea Bastianini cerró la fiesta con el 1-2 del Ducati oficial.
El italiano Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) consiguió su cuarta victoria de la temporada en el Gran Premio de Italia de MotoGP lo que le permite recortar una importante cantidad de puntos al líder del campeonato, el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24), que fue tercero.
Bagnaia ganó una carrera disputada a fuerte ritmo, por delante de su compañero de equipo Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24), que superó en la última vuelta al líder del Mundial, Jorge Martín, quien llegó con 38 puntos de ventaja y se marcha de Mugello con 18.
Aunque Jorge Martín consiguió ser el más rápido al apagarse el semáforo, el ídolo local logró situarse líder tras la frenada de la curva de San Donato, sabedor de que liderar la carrera le daba la ventaja de poder imprimir el ritmo más apropiado para sus intereses.
Tras Bagnaia se colocó Jorge Martín, por delante del italiano Enea Bastianini y de Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23), con el debutante de la categoría, el español Pedro «Tiburón» Acosta (Gas Gas RC 16) en la quinta posición, pero con prácticamente todos los pilotos con la necesidad de saber gestionar el desgaste del neumático trasero de sus motos para aguantar las 23 vueltas a las que estaba programada la carrera.
Y es que, salvo el español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que optó por el compuesto de neumático intermedio para la rueda trasera de su moto, todos los pilotos de la categoría optaron por el compuesto blando.
Con Bagnaia como sólido líder y Martín aguantando el ritmo de su rival, Bastianini se mantuvo en la tercera posición y Marc Márquez quiso recuperar el terreno lo más rápidamente posible, lo que le obligó a forzar el ritmo y casi pierde la cuarta plaza con Acosta en la frenada de San Donato, al principio de la tercera vuelta.
El ritmo inicial del vigente campeón del mundo resultó frenético, lo que sembró las dudas en muchos de que los neumáticos pudiesen aguantar ese esfuerzo hasta el final de la carrera, pero hasta ese momento todos sus rivales se mantuvieron firmes tras él.
Y es que Pecco marcó varias vueltas rápidas de carrera en ese inicio de la competición, en un claro intento de romper por completo la carrera para consolidar su primer puesto en solitario, aunque no consiguió dejar atrás con demasiada facilidad al grupo encabezado por Jorge Martín y en el que también estaban Enea Bastianini, Marc Márquez, Pedro Acosta y Franco Morbidelli.