El presidente Daniel Noboa firmó el Decreto Ejecutivo 352, con el que se amplía el plazo de compensación económica para transportistas afectados por la reducción del subsidio al diésel, como parte de la política de focalización de combustibles vigente desde 2025.
La normativa, suscrita el 31 de marzo de 2026, modifica disposiciones previas y establece que el mecanismo de compensación para el transporte público intraprovincial e interprovincial tendrá una duración de siete meses, un mes más de lo inicialmente previsto.
Este periodo se contabiliza desde el 12 de septiembre de 2025, fecha en la que el Gobierno implementó la reforma al precio del diésel mediante otro decreto ejecutivo, que incluyó un sistema de transferencias monetarias para mitigar el impacto en el sector transportista. Ajustes a la política de compensación
El Decreto 352 introduce cambios sobre la base del esquema definido en el Decreto 125 y su posterior reforma. En ese marco, se mantiene la diferenciación por tipo de transporte.
De acuerdo con los parámetros anunciados por el Ejecutivo en 2025, los montos de compensación mensual varían según la modalidad:
- Transporte urbano: entre USD 400 y USD 700
- Transporte intraprovincial: USD 1.000
- Transporte interprovincial: hasta USD 1.800
Estas transferencias buscan contener el impacto del incremento del precio del diésel, que pasó de USD 1,80 a USD 2,80 por galón tras la eliminación parcial del subsidio.
Nuevo plazo para pagos pendientes
El decreto también introduce un cambio en el mecanismo para la entrega de valores no cobrados a tiempo.
Ahora, una vez finalizado el periodo de compensación, el Ministerio de Transporte podrá realizar pagos pendientes hasta 30 días después, siempre que los beneficiarios no hayan recibido los recursos por causas ajenas a su voluntad y consten en el registro oficial.
En la normativa anterior, este margen contemplaba la posibilidad de pagos acumulados durante un periodo más amplio, condicionado al registro de cuentas bancarias por parte de los transportistas. Contexto: reforma al subsidio del diésel
La ampliación del plazo se enmarca en la política de focalización de subsidios a los combustibles aplicada por el Gobierno desde septiembre de 2025.
Ese esquema incluyó la implementación de un sistema de bandas de precios, mediante el cual el diésel puede variar mensualmente con límites establecidos: un aumento máximo del 5% y una reducción de hasta el 10%, dependiendo de las condiciones del mercado internacional.
Este mecanismo busca reducir el peso del subsidio estatal, que fluctúa según el comportamiento del precio del petróleo.